液壓膠管的故障原因及解決辦法
液壓膠管是混凝土運輸車、壓路機、挖掘機、裝載機等工程機械液壓體系的 重要部件，運用中經常呈現滲漏、裂紋、決裂、松脫等毛病，但人們往往不分析故障原因而只是簡略地更換膠管，運用不久后又會重復相同的故障。液壓膠管的松脫或決裂，不只糟蹋液壓油、污染環境，而且影響工作效率，甚至發生事端，危及人機安全。膠管的故障原因主要有：安裝與運用不妥、體系設計不合理和膠管制作不合格等。下面小編為大家分析常見的故障原因及解決辦法：
一 外膠層的故障
膠管外表呈現裂紋，在寒冷環境下，膠管外表呈現裂紋會使膠管受到彎曲。要注意觀察膠管內膠是否呈現裂紋，并決定是否立即更換膠管。膠管外表呈現鼓泡：膠管外表呈現鼓泡是由于膠管質量不合格或是運用不妥。如果鼓泡呈現在膠管的中段，多為膠管生產質量問題，應及時更換合格的膠管；如果鼓泡呈現在膠管的接頭處，很可能是由于接頭安裝不妥所致。
二 內膠層故障
1 膠管內膠層堅硬，有裂紋：遇到這種情況，應先查看液壓體系工作溫度是否正常，閥節流處、泵的吸油道是否暢通等，在掃除所有可能導致油溫過高和油液分解的因素后更換軟管。若僅僅是軟管決裂口下方的內膠發硬而上方保持良好，這則說明軟管決裂處過分擠壓、彎曲過急或扭轉等現象導致油液發熱和加快氧化，會造成內膠發硬。
2 膠管內膠層嚴峻變質、顯著發脹：膠管內膠層嚴峻變質、顯著發脹的原因是由于液壓油運用時間超期或被氧化變質的污物存在于液壓體系中，膠管受到化學效果而變質，在回油口處會發現碎橡膠片。若發生此現象，應查看液壓油的理化指標，查看體系油液與膠管內膠材質的相容性和工作溫度是否符合標準。
三 加強層的故障
1膠管決裂。破口附近編織鋼絲生銹：若軟管決裂，剝去外膠層查看發現破口附近編織，環繞鋼絲生銹，這主要是由于外膠層潮濕或腐蝕性物質的效果，削弱了膠管強度，致使高壓時決裂。呈現這種情況，一般伴有外層斷裂、擦傷或嚴峻變質的現象，使外層失去了對加強層的保護效果。這時必須先查看和掃除對外膠層的機械破壞、化學腐蝕以及高溫烘烤等不良因素，然后再更換膠管。但是，也有外膠層保持良好但加強層生繡而決裂的情況，且決裂口通常在距離膠管接頭200 mm的范圍內，其原因多數是接頭不合格，由于濕氣進入外套的內邊緣，使加強層吸收濕氣，導致生銹引起膠管耐壓強度降低而決裂。
2 膠管加強層未生銹，但呈現不規則斷絲現象：若膠管決裂，剝去外膠層查看未發現加強層生銹，但加強層長度方向呈現了不規則斷絲，其原因主要是膠管受到高頻沖擊力的效果。若膠管受到高頻沖擊壓力，交叉點會發生頻繁沖突，導致鋼絲折斷。對于經常受到高頻沖擊的膠管，應選用鋼絲環繞骨架作為加強層。
四 破口處的故障
膠管一處或多處決裂，裂口整齊：發生這種現象的原因主要是體系壓力過高，超過了膠管的耐壓能力。若體系壓力符合要求，應查看所用膠管的實踐耐壓能力是否符合設計要求。